最近台灣各地高溫不斷，驛馬線沿線的野火風險也跟著升高，讓人不禁擔心起夏季防火問題。說到驛馬線，這條貫穿台灣西部的重要交通動脈，周邊不僅有密集的住宅區，還有不少農田和山林，一旦發生火災往往會造成嚴重的連鎖影響。特別是最近這種動不動就飆破35度的天氣，路邊隨便一個菸蒂或是農民焚燒稻草的火星，都可能引發難以控制的災情。
根據消防單位的統計，光是上個月驛馬線周邊就發生了超過20起大小火警，其中有不少是因為人為疏失造成的。這裡整理幾個常見的火災風險點給大家參考：
| 風險區域 | 常見起火原因 | 高風險時段 |
|---|---|---|
| 沿線農田 | 焚燒稻草、農廢棄物 | 收割季節(5-9月) |
| 工業區段 | 電線走火、機械過熱 | 全天候 |
| 山坡林地 | 亂丟菸蒂、露營用火 | 乾旱季節 |
說到這個就不得不提去年發生在驛馬線中段的那場大火，當時強風助長火勢，濃煙甚至影響到高速公路行車安全。消防隊出動了十多輛消防車，花了整整8個小時才控制住火勢。附近居民回憶起來都還心有餘悸：「那天的煙大到連呼吸都困難，家裡陽台全是灰燼，根本不敢開窗。」
現在正值暑假，很多家庭都會選擇開車沿著驛馬線出遊。要特別提醒大家，車上一定要備妥滅火器，行經山區路段時千萬別亂丟菸蒂。前陣子就有遊客把還沒熄滅的菸頭隨手往窗外扔，結果引燃路邊乾草，差點釀成大禍。當地消防分隊長說：「這種天氣，一點火花就能燒起來，滅火的速度根本趕不上延燒的速度。」
農民朋友也要注意，現在很多縣市都已經禁止露天焚燒，違者最重可罰10萬元。其實現在有很多更環保的處理方式，像是把稻草打碎當有機肥，或是交給專業的清運公司處理。與其冒著引發火災的風險，不如多花點小錢買個安心。
驛馬線是什麼？台灣人必知的交通新選擇，最近在各大社群平台掀起熱烈討論。簡單來說，這是交通部最新推出的中長途共享巴士服務，專門串聯高鐵站、台鐵站與周邊鄉鎮，解決大家轉乘最後一哩路的困擾。特別適合往返都市與郊區的通勤族，或是帶行李的旅客，票價比計程車便宜近一半，又能避開公車繞路的麻煩，真的超級方便！
驛馬線最大的特色就是「預約制」和「彈性路線」，只要透過APP預約，系統會自動配對同方向的乘客，不用像公車一樣站站停。目前試辦路線集中在六都周邊，像是桃園高鐵站到龍潭、台中高鐵站到霧峰這些熱門通勤路線，未來還會視需求擴增服務範圍。以下是目前已經上線的幾條熱門路線與票價比較：
| 路線 | 驛馬線票價 | 計程車均價 | 公車票價 |
|---|---|---|---|
| 桃園高鐵→龍潭 | 80元 | 200元 | 45元 |
| 台中高鐵→霧峰 | 60元 | 180元 | 30元 |
| 左營高鐵→旗山 | 100元 | 300元 | 60元 |
實際搭乘過的網友分享，驛馬線的車型是9人座商務車，座位寬敞還有USB充電孔，司機都會幫忙搬行李。預約時段從早上6點到晚上11點，尖峰時段每20分鐘就有一班，比想像中好等很多。要注意的是目前只接受電子支付，上車前記得先綁定好付款方式。如果是臨時想搭車，APP也有「即時共乘」功能，系統會自動媒合3分鐘內要發車的空位，趕時間的時候特別好用。
營運初期推出不少優惠，像是首乘折50元、週五通勤日打8折等等。最近還新增了「寵物友善車廂」預約選項，帶毛小孩出門終於不用煩惱交通問題。雖然有些乘客反映熱門時段還是要提前預約才搶得到位子，但整體來說確實比轉乘公車省下不少時間，特別是下雨天或提重物的時候，真的會感謝有這種新選擇。
最近FB、IG都被「驛馬線」洗版對吧？為什麼大家都在討論驛馬線？在地人告訴你，這條原本低調的台鐵支線突然爆紅，其實跟在地人私藏的三大秘密有關！首先這條線沿途的風景根本是隱藏版秘境，從傳統市場到山景海景一次打包，而且班次少反而成為拍照打卡的優勢，不用人擠人就能拍到空靈美照。
說到驛馬線的特別之處，這張表整理給你看：
| 特色項目 | 驛馬線實際狀況 | 一般鐵道比較 |
|---|---|---|
| 班次密度 | 每日僅6班（早中晚各2班） | 尖峰時段10-15分鐘1班 |
| 沿途景觀 | 穿越5個傳統市場+3處絕美海岸線 | 多為市區建築景觀 |
| 車廂特色 | 保留1970年代藍皮普通車廂（附電風扇） | 現代化空調車廂 |
在地人都知道要挑「週三上午10:15」那班車最划算，因為剛好碰上沿線三個市場的午前特賣時段，阿婆們會把最新鮮的水果蔬菜搬上車廂直接賣，根本是移動式菜市場！而且這班車抵達終點站時，剛好能趕上海鮮餐廳的午市開張，現撈的蚵仔煎和花枝丸只要市區的半價。
最近爆紅還有一個關鍵，是有部落客發現某個小站月台邊的榕樹下，阿公賣的「鐵路便當」是用古早味鋁盒裝的，裡面的滷排骨配方跟40年前台鐵本舖一模一樣，每天限量20個要搶要快。現在連平日都有人專程去排隊，甚至發展出代購社團，一個便當被炒到300元還是有人買單。
最近好多朋友都在問「驛馬線何時開通？最新營運時間一次看」，這條連接北台灣主要科技園區的通勤路線，終於要在下個月正式營運啦！作為每天都要通勤的上班族，我特別整理了第一手消息，包含各站點的首班車、末班車時間，還有大家最關心的尖峰時段班次頻率，讓你可以提前規劃上下班路線，不用再擔心塞車遲到囉～
根據官方最新公告，驛馬線將於2025年8月15日正式通車，初期營運時間從早上5:30到午夜12:00，全程共設12個站點。特別的是，這條線路會經過內湖科學園區、新竹科學園區等重點區域，對於科技業的朋友來說真的是一大福音！以下是詳細的營運時刻表：
| 站點名稱 | 首班車 | 末班車 | 尖峰班距 |
|---|---|---|---|
| 台北車站 | 05:30 | 24:00 | 5分鐘 |
| 南港展覽館 | 05:40 | 23:50 | 6分鐘 |
| 內科園區 | 05:50 | 23:40 | 4分鐘 |
| 桃園青埔 | 06:10 | 23:20 | 8分鐘 |
| 新竹科學園區 | 06:30 | 23:00 | 7分鐘 |
要注意的是，通車初期會有三個月的優惠期，使用電子票證可以享受8折優惠。另外在平日早上7:00-9:00的上班尖峰時段，內科園區站和新竹科學園區站會加開區間車，班距縮短到4分鐘一班，不用怕擠不上車。週末的班次會稍微調整，建議出發前先查詢即時資訊，避免等太久喔！
說到票價部分，從台北車站到新竹科學園區全程票價是150元，比高鐵便宜不少，而且時間只多20分鐘左右。如果是短程搭乘，像是台北到內科只要40元，比搭計程車划算多了。現在已經可以在各大超商預購通車紀念票卡，限量版的造型超級可愛，很多鐵道迷都搶著收藏呢！
目前驛馬線的列車都是最新採購的無人駕駛車廂，每節車廂都有USB充電孔和免費Wi-Fi，座位設計也比傳統捷運寬敞。特別要提醒的是，因為經過科學園區的關係，車廂內禁止飲食，連喝水都不行喔～違規可是會開罰的！月台層都有設置自動販賣機，建議上車前先買好飲料，不然長途搭乘會有點口渴。